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  • 2021-08

  • 2021-08

    变排量汽车空调压缩机电控阀研究现状

    电控阀主要由阀口,感压元件波纹管,电磁铁等组成,感压元件感受吸气压力,阀口加工在阀杆上,在排气腔与曲轴腔之间的通道上进行开关控制,阀杆的两端分别与动铁芯与波纹管相连,阀杆上有复位弹簧,当线圈通电后,动铁芯就产生向阀口方向移动的趋势,当蒸发温度高时,蒸发压力高,波纹管收缩,在波纹管和动铁芯共同作用下迫使阀口关闭,由于斜盘腔与吸气腔之间存在常通节流孔 , 所以斜盘腔压力 Pc将下降 ,引起排气量增大;反之, 当蒸发温度低时 ,波纹管受内部弹簧力作用而膨胀 , 阀口打开, 当冷媒通过阀口从排气腔流向斜盘腔的流量大于冷媒通过常通节流孔从斜盘腔流向吸气腔的流量时,Pc 压力提高, 且阀口流量越大, 压力上升越快 ,压缩机向小角度方向调整的响应速度越快。由此可见电控阀就是根据以上电流和蒸发压力的原理来实现排气量和温度调节的目的。

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  • 2021-07

  • 2021-07

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